专家警告:恐怖分子可能劫持数字列车系统,导致高速撞击
作者:星期四, 十月 19, 20170

恐怖分子已表明其利用英国铁路和地铁系统制造浩劫的强烈兴趣

2017年9月15日,一趟满载通勤列车上的爆炸,引发了恐慌,造成数人受伤。国家反恐策略高级协调专员尼尔·巴苏,将该爆炸称为恐怖袭击事件,伦敦市长萨迪克·汗也予以了证实。尽管威胁在不断增大,英国政府却在让本已脆弱的系统变得更加不安全——在曼彻斯特和约克市之间的铁路线上安装易受网络攻击的数字信令。

2016年11月,英国政府秋季预算报告,宣布了6.07亿美元的数字铁路系统开发预算。其中675万美元投向Network Rail公司,作为曼彻斯特-约克间数字信令线路的规划和开发费用。政府认为,数字化能增加列车线路的容量和可靠性。

数字列车信令可使车次间隙更加紧密,该技术在伦敦地铁系统中已部署实现。但考文垂大学网络安全管理博士阿列克西斯·加西亚-佩雷兹警告道,此类系统可能经不住罪犯的黑客攻击。

加西亚-佩雷兹博士认为,尽管英国的数字铁路可能为乘客和铁道网络带来很多好处,但有几个重大风险需纳入考虑。如果黑客能够获得列车追踪、信号指令或其他信息,那么,工作人员、乘客和社区的安全就会受到破坏。

连贯统一的跨行业策略和健壮切实的交付计划非常重要,只有这样,信令和交通管理所用数据相关的挑战,才会被充分考虑,为铁路乘客、工作人员和广大社区提供安全保障。此类挑战不仅与所需铁路基础设施相关,还与大范围数据收集和管理,及其所造成的网络安全风险相关。

政府100%支持该决策。

Network Rail 发言人称:“英国拥有欧洲最安全的主要铁路,网络安全,是我们引入数字列车控制技术的关键部分。安全是我们的首要考虑,也是我们为什么与政府、安全服务、铁路行业合作伙伴及供应商,还有安全专家们,紧密合作对抗网络威胁的原因所在。”

同时,澳大利亚政府也正迈向数字铁路系统。有道称,澳大利亚铁路公司(ARTC)正与航空业巨头洛克希德马丁合作,测试名为ATMS的数字系统——可在驾驶室电子显示屏上向列车驾驶员实时呈现各种信息的一套系统。该系统构成了澳大利亚政府模拟控制替换计划的一部分。ATMS系统与英国的数字系统很像,都可使列车更紧密发车,带来2倍乃至3倍的运力。

尽管政府向工人保证,ATMS不会用于替代人类驾驶员,但也证实,该系统将助力远程干涉。

ATMS使用GPRS从列出收集速度和位置信息,然后发送指令到驾驶室。在列车走太远或跑太快的时候,就可以远程干涉。当然,若被坏人利用,可将列车提速,十分危险。

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