梅赛德斯、特斯拉、谷歌等巨头都在自动驾驶汽车领域投入了数百万美元。

乔治·霍茨（George Hotz）是来自旧金山的26岁黑客，他认为自己已经解决了这个问题，而改造成本也仅需1000美元。

霍茨使用自己的2016款讴歌 ILX 作为测试平台，用了一个月左右的时间组装汽车内部的一系列电子元件。包括：仪表盘上的21.5英寸显示器（特斯拉 Model S 配备的是17英寸显示器），一台跑 Linux 系统的迷你电脑、仪表盘小柜子里的 GPS 传感器以及环绕在汽车四周的摄像头。

所有这些硬件和霍茨自制软件的配套使用，并用来 “学习” 如何像人类一样开车。来自彭博的艾希莉·万斯（Ashlee Vance）的一篇报道表明，这套系统的效果相当不错。

与其它自动驾驶汽车平台不同， 霍茨更少关注“如果发生了 A ，就做 B ”这样的策略，而是给系统提供人类如何开车的数据，让系统持续进步。

我们没有教给车关于驾驶的知识。我们给它展示了10个小时人类驾驶的录像，接下来只要让它尽可能地模仿人类就行了。结果是，这里产生了真正的大系统中绝对不会见到的‘直觉’。

霍茨已经在技术社区中声名大噪。他最出名的代号是 geohot 。17岁时，他成为了破解 iPhone 的第一人，让这款手机可以在各种运营商网络下使用。几年之后，他破解了索尼的 PS 3，并在个人网站上发布了这一安全漏洞的细节。这一行为直接导致他被起诉，并以庭外和解告终。

在谷歌、SpaceX和脸书公司短暂停留之后，霍茨花了一些时间在卡内基梅隆大学专攻人工智能。如今，他正在为自己的创业公司 comma.ai 研究可以直接销售给消费者和汽车企业的自动驾驶汽车技术。

“每个人的无人汽车”（Ghostriding for the masses），这是他在领英网个人资料中描述他的公司时使用的语句。从这句话中你也可以看出他至今为止在哪方面做着努力。